对于交通行业来说,道路运输服务能力是检验行业水平的重要“标杆”。2013年,全省道路旅客运输车辆达到16万余辆,高级车约占60%,车辆安全舒适性明显提高。道路货物运输车辆达到91.5万辆,专用化、厢式化发展趋势明显。人们普遍关注的“公交一卡通”则取得新突破,基本实现全省19个地市及港澳地区互联互通。广东交通运输行业继续实施“公交优先”发展战略,全省公交车辆达到5.9万标台,公交运营线路9.1万公里,公交站亭8.4万个,全省公交日均客运量3500万人次,均居全国第一。广州、深圳、佛山共开行14条地铁线路,运营里程438公里,全省建成公交专用道1028公里。同时组织开展公铁联运,在汽车客运站推广建设风雨连廊,为旅客提供便利、舒适的出行服务。收费公路管理进一步规范。上海到成都物流推进收费公路专项清理,全面整改收费公路年限超期、站距不足等问题。取消收费项目31个,撤销21个收费站,核减31个项目收费年限,减少收费公路里程651公里。高速公路联网收费“一张网”工作按省政府要求全力推进。
　　省交通运输部门还以信息化为引领,着力推进数字交通建设。省综合运输体系规划信息平台(一期)如期投入使用,初步实现“一张图”规划管理。继续推进交通建设和运输市场信用服务系统等四个信息化重大工程。推进汽车客运站联网售票工作,13个地市177个客运站实现了与省联网中心平台联网。全省营运车辆卫星定位监管系统逐步实现与北斗卫星导航系统兼容,并与客车IC上海到成都物流卡进出站监管系统联网联控。全省道路运输一号通96990试运行以来,实现群众“零投诉”。完成网上办事大厅建设,18项行政审批事项,12项非行政审批事项(共计89个子事项)实现在线申报、审批。此外,还积极推进全国高速公路干线通信系统建设。省交通运输厅综合监控中心大厅基本建成并投入使用,启动西江86公里数字航道建设。 http://www.linghan56.com

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